Safiport’un Alanı 1,2 Milyon Metrekareye Ulaştı

Kocaeli’nin Derince ilçesinde bulunan Safiport Limanı’nın yıllar içerisinde gerçekleştirilen deniz dolguları sonucunda kapladığı alanın önemli ölçüde genişlediği belirtildi. 2015 yılında yaklaşık 450 bin metrekare olan liman sahasının, 2026 yılında 1,2 milyon metrekareye ulaştığı ifade ediliyor.

Marmara Denizi’ne doğru genişleyen liman sahası dron görüntülerine yansırken, geçmiş yıllara ait uydu görüntülerinde de kıyı çizgisindeki değişim ve dolgu alanlarının zaman içerisinde büyüdüğü görülüyor.

Liman sahasındaki genişlemeyle birlikte bölgede yaşanan trafik yoğunluğu da ilçenin gündemindeki yerini koruyor. Özellikle limana giriş ve çıkış yapan ağır tonajlı araçların oluşturduğu uzun tır kuyruklarının D-100 Karayolu ve bağlantı güzergâhlarında yoğunluğa neden olduğu belirtiliyor.

Liman Sahası 11 Yılda Yaklaşık Üç Katına Çıktı

Derince sahilinde yıllar içerisinde yapılan dolgu çalışmalarıyla liman sahasının denize doğru genişlediği görülüyor. Verilen bilgilere göre 2015’te 450 bin metrekare olan alan, 2026 itibarıyla 1,2 milyon metrekareye ulaştı.

Deniz üzerinde oluşturulan yeni alanlarla birlikte limanın faaliyet alanının genişlediği belirtilirken, bu büyümenin ilçenin ulaşım ve kıyı kullanımı üzerindeki etkileri de tartışılıyor.

Çetin: “2015’te 450 Bin Metrekareydi”

Büyük Birlik Partisi Derince İlçe Başkanı ve Derince Belediye Meclis Üyesi Samet Çetin, limanın geçmişten bugüne genişleme sürecine dikkat çekti.

Çetin, “Burası 2015 yılında ihale ile alındı. O zaman 450 bin metrekare alan sınırları içerisindeydi, bugün 1,2 milyon metrekareye ulaştı” dedi.

Limanın büyümesiyle birlikte çevre, ulaşım ve kent yaşamına ilişkin sorunların da gündeme geldiğini savunan Çetin, liman faaliyetlerinin çevre ve trafik düzeni gözetilerek sürdürülmesi gerektiğini ifade etti.

Çetin ayrıca Derince Belediyesi tarafından Safiport’a 150 milyon TL ceza kesildiğini ileri sürerek, bu cezanın liman sahasındaki yaklaşık 40 yapının ruhsatsız olmasıyla ilgili olduğunu söyledi. Liman sahasında bulunduğunu belirttiği tanklarla ilgili de ruhsat konusunda şüphelerinin olduğunu ifade eden Çetin, bunun kendi değerlendirmesi olduğunu kaydetti.

“Limanın Korunduğunu Düşünüyoruz”

Konuyu yaklaşık 1,5 yıldır farklı platformlarda gündeme getirdiğini belirten Çetin, limanla ilgili sorunların çözümü için yeterli desteği göremediklerini öne sürdü.

Çetin, milletvekilleriyle görüşmeler gerçekleştirdiğini ve destek sözü aldığını ancak beklediği desteğin sağlanmadığını ifade etti. Büyük Birlik Partisi Genel Başkanı Mustafa Destici’ye de konuyla ilgili bilgi verdiğini aktaran Çetin, partisinin Derince’deki sorunların takipçisi olacağını söyledi.

“Tırlar İçin Yeterli Park Alanı Yok”

Liman alanının genişlemesine rağmen ağır tonajlı araçların bekleyebileceği yeterli bir park alanının bulunmadığını ileri süren Çetin, bu durumun trafik yoğunluğunu artırdığını savundu.

Çetin, “1,2 milyon metrekareye ulaşılmış ama içeride tırların park edebileceği 10 dönümlük bir otopark yapılmadı” ifadelerini kullanarak, limana gelen tırların Derince’den Körfez ve Kuruçeşme yönlerine kadar uzanan trafik yoğunluğuna neden olduğunu öne sürdü.

Deniz Dolgusu İçin Çevre Uyarısı

Liman sahasının deniz dolgularıyla genişlemesine de dikkat çeken Çetin, Marmara Denizi’nin ekosistemi açısından endişelerini dile getirdi.

Çetin, deniz dolgusunun deniz sirkülasyonu ve ekolojik denge üzerindeki olası etkilerinin yetkililer tarafından incelenmesi gerektiğini savunarak, Marmara Denizi’nin korunması çağrısında bulundu.

Kurdal: “Derince’nin En Büyük Sorunu Trafik”

Yeniden Refah Partisi Derince İlçe Başkanı Cihan Kurdal da ilçedeki en önemli sorunlardan birinin trafik yoğunluğu olduğunu söyledi.

Kurdal, sorunun yalnızca Derince’de yaşayanları değil, İzmit ve Körfez arasında seyahat eden sürücüleri de etkilediğini belirtti.

Yaklaşık 15 yıldır gündemde olan bir ulaşım projesinin hâlâ tamamlanmadığını ileri süren Kurdal, projenin hayata geçirilmesi için farklı kurumlara başvurularda bulunduklarını ifade etti.

“Trafik Yükü Derincelilere Kaldı”

Limanın ağır tonajlı araç trafiğine değinen Kurdal, Safiport’un faaliyetlerinin genişlemesiyle birlikte tır trafiğinin de arttığını öne sürdü.

Kurdal, “Kilometrelerce tır kuyruğu oluyor. Tırlardan dolayı da şeritler azalıyor. Dolayısıyla trafiğin asıl yoğunluk sebebi maalesef burada Safiport’a giriş çıkış yapan tırlar” dedi.

Liman alanının denize doğru genişlemesiyle iş kapasitesinin arttığını savunan Kurdal, buna karşılık oluşan trafik yükünün ilçe halkını etkilediğini söyledi.

Esnaftan Ve Sürücülerden Trafik Tepkisi

Derince’de esnaflık yapan Emin Aşık da liman çevresindeki trafiğin günlük yaşamı olumsuz etkilediğini belirtti.

Aşık, özellikle korna sesleri ve yoğun araç trafiğinin sorun oluşturduğunu söyleyerek, ambulansların dahi trafikte ilerlemekte zorlandığını ileri sürdü.

Kocaeli’de 45 yıldır otobüs şoförlüğü yapan Muharrem Çetin ise trafik yoğunluğunun günün büyük bölümünde devam ettiğini belirtti.

Çetin, sabah saatlerinden akşama kadar uzun araç konvoylarıyla karşılaştıklarını, alternatif güzergâhların yetersiz olduğunu ve herhangi bir kaza ya da arıza durumunda trafiğin daha da uzun süre kilitlendiğini ifade etti.

Bölgede yaşanan trafik yoğunluğu, limanın genişleyen faaliyet alanıyla birlikte Derince’de ulaşım, çevre ve kent yaşamı üzerindeki etkileri konusundaki tartışmaları da beraberinde getiriyor.